Il Gruppo Velico del DLF di Roma si aggiudica il trofeo Tevere 2011 nella categoria minialtura. Dopo il rinvio della seconda giornata dovuta al maltempo della domenica 15 si è svolta regolarmente la seconda e ultima giornata del Trofeo Tevere dedicato alle imbarcazioni iscritte nella classe IOR. Con un cielo sereno e mare piatto la partenza è stata data regolarmente anche con un vento  debole che avvantaggia sicuramente le barche più piccole e arrabbiate come i J24.

Il Gruppo velico del DLF in occasione di questa seconda giornata ha potuto schierare anche una seconda imbarcazione riuscendo a imbarcare, oltre ai soliti partecipanti, nuovi marinai provenienti dalle varie società del Gruppo FS. Il J24 ITA72, che aveva concluso in prima posizione la prima giornata, vedeva rivoluzionato completamente il proprio equipaggio con una barca composta completamente da ferrovieri. Il secondo j24 invece, ITA40, ha partecipato per onor di firma non avendo preso parte alla prima giornata. Lo spirito agonistico-gogliardico comunque è sempre rimasto alto e  il divertimento c’è stato per tutti. La cronaca della regata ha visto una bellissima quanto inusuale partenza di poppa. Le due barche del DLF di Roma sono partite dai due lati opposti della linea di partenza favorendo ITA40 che ha sfruttato aria pulita e poco perturbata dai grandi spinnaker delle barche IOR. ITA72 si è riposizionata appena possibile sul campo di regata perdendo in questo modo molta acqua. Alla prima boa le posizioni vedevano in prima posizione 96°J&M poi ITA40 e solo terza ITA72. Letre imbarcazioni erano racchiuse però in una manciata di secondi. Subito dopo la prima boa Deianira cominciava una splendida rimonta che culminava con il sorpasso di 96° all’inizio della bolina che riportava le barche verso Fiumicino. Con una lunga bolina perfetta l’equipaggio del DLF di Roma metteva al sicuro la prima posizione prendendo uno spazio sufficiente per poter controllare negli altri bordi tutte le altre imbarcazioni. Si chiudeva dopo quasi 2 ore di regata con Deianira al primo posto e Sventola ITA40 al terzo penalizzata sicuramente da una attrezzatura e da regolazioni da rivedere.